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你好~我用的,也是安卓手机。屏幕大，程序多，确实容易耗电过多。
说些我的办法希望对你有用哈~
1.正确充放电，每次不要没用完电就充电
2.不用时关闭wifi和gprs
3.调低手机亮度
4.可以安装手机助手或者手机杀毒软件，他会有一个桌面快捷窗口，可以及时关闭后台程序以及清除垃圾邮件
5.震动比响铃费电，响铃比静音费电
6.手写比拼音输入费电

电池同人一样是有寿命的，新电池的理论寿命是四年，而在实际运行中，由于各种原因，在高速运转中只能维持一年半左右就会报废。新电池厂家保一年，在一年期间车主是不会考虑修复问题的，而保期一过，容量下降等诸多问题就会随之而来，在下降初期通过修复还是能恢复其容量的80%以上，而等到电池只能运行几公里时再要恢复是很困难的。这就如同人生病一样，小病早治疗早好，等小病转大病时，甚至是病入膏肓时，不但要花费更多的财力与精力，而且会因无法医治而死亡。 本室新引进最先进的电瓶修复检测设备，它采用现代化微电脑自动控制技术，智能分析电瓶的硫化程度、硫酸铅晶体的大小，随时追踪电瓶内部变化而产生不同频率、波形的电子脉冲波与共振、分解结晶，对因极板口产生硫酸铅结晶盐化而休克、疲劳过度而失效的铅酸电瓶进行快速修复与自动的日常维护，使正负极板始终处于全新和高效状态。只要是因物理变化造成的电池电阻增大、容量下降等硫化现象，修复率可达90-100%。 容量测试：车主在运行过程中只能通过骑行里程来判断电池的状态，而电池组是由3-4只电池串联组成，如电池组中有一只电池容量下降就会影响整组电池的使用，对于单只电池的状态一般人是无法了解的，只能通过仪器进行测试。本室引进全自动容量检测仪，上门免费为客户进行电池容量测试，它是以模拟电动车全速运行过程中的5安培放电电流来测试单只及整组电池的状态，让骑车人及早了解自己电池的状态，以便放心的使用。

低温使用

你还是要求生产厂家做出好电池来吧..

容量和寿命是衡量蓄电池的主要指标，容量一般用安·时来表示，表征是蓄电池储备能量的能力。例如一个标称为12安·时的新的电动车专用蓄电池组按最近制定的行业标准，则必须达到以6安培放电，放至终止电压31.5v的时间应不低于2小时的水平。将这种电池用于电动自行车，载重75公斤，在平坦路面骑行，工作电流约为4安培，放电时间应大于3个小时，时速为20公里，那么它的理论续行里程将达到60公里，若考虑途中刹车、起动等费电的因素，采用这种电池的电动车标称续行里程45-60里程是合适的。寿命则是表示蓄电池容量衰退速度的一项指标，随着使用的深入，蓄电池容量衰退是不可避免的，是绝对的，当容量衰退到一个规定值时，可以判定寿命终结，按照新制定的电动车专用电池标准，以定容量70%充放电循环次数来表示蓄电池的寿命，合格底线为350次。因此，对于日常交通距离小于30公里的用户而言，若电机、控制器、充电器等因素都是良好的，使用方法也无不当，一组较好的电池的最少服役时间达到1年以上应该是可以保证的，一般可以用到1年半，若再加上可维护的技术方案，通过专业的维护也可以延长一些服役时间，消费者可以不必担心蓄电池使用费用过高的问题，中国电动汽车交易网的相关资讯是这么讲的，不过电动汽车应该比电动车更长久的

12个小时 你买的要是锂电电池就可以随便重了 要不是锂电就用干净电在冲

勤冲电。不要把电用亏了。

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